Сегодня трудно точно установить, какие именно породы
участвовали в формировании першерона. Есть предположение, что в его
жилах течет кровь датских и полукровных английских лошадей. Но что можно
утверждать абсолютно точно, так это то, что першерон - самая
«арабизированная» порода тяжеловозов. Доступ к восточным лошадям у
нормандских коневодов появился еще в VIII веке, когда франкские рыцари
Карла Мартелла разгромили при Пуатье мавров. В конце XI века восточных
лошадей привез граф Робер де Ротру, участник первого крестового похода.
С 1760 года коневоды Перша получили возможность
использовать арабских жеребцов из конного завода Ле Пен. Во время
Великой французской революции першеронская порода была почти полностью
уничтожена. Но потребность армии в лошадях возрастала, и уже в 1803 году
появился декрет Наполеона, который предписывал восстановить породу и
организовать испытания. Были вновь созданы конные заводы и депо
жеребцов-производителей. Примерно в 1820 году в Перш были завезены
арабские и турецкие жеребцы. Один из них, турецкий Галлиполи, оставил в
породе яркий след, а его прямой потомок Жан ле Блан оказал огромное
влияние на всю популяцию рабочих лошадей в районе Перша.
Хотя современный першерон - типичный тяжеловоз, арабская
кровь заметно сказывается в нем. Сухость сложения, прекрасные движения
на рыси, более легкая голова выгодно отличают першеронов от других пород
этого типа. По-видимому, от арабских предков унаследована и нарядная
серая масть.
Но все же одна восточная кровь вряд ли дала бы такие
результаты без полноценного кормления, грамотного выращивания и высокой
культуры коннозаводства. Немало способствовали формированию типа породы и
регулярные выставки. Первая выставка першеронов была организована в
1826 году, на ней было показано более 70 племенных кобыл и выдано 30
призов. Особенностью коневодства Франции было наличие элеверов -
хозяйств, специализировавшихся на доращивании и продаже молодняка.
Жеребят на 5-м или 6-м месяце отнимали от матки и продавали на более
крупные фермы, где их доращивали и в 1,5 года начинали приучать к
работе. В 3 года першеронский жеребенок переходил в новые руки, в 4-5
лет продавался на ярмарке.
  
В 1883 году во Франции было создано Общество
першеронских коневодов и выпущен первый том студбука першеронов,
включавший 530 рожденных в Перше жеребцов и кобыл установленного
происхождения и с ярко выраженными признаками породы. Теперь
совершенствование породы велось в основном путем чистопородного
разведения: с 1885 года в студбук записывают только тех лошадей, предки
которых упомянуты в первом томе. Сегодня племенные книги першеронов
ведутся представителями Министерства сельского хозяйства и синдикатами
племенных хозяйств.
Все основные упряжные породы Франции в той или иной
степени испытали влияние першерона. Особенно тесная генетическая связь
объединяет першерона с булонской породой, которая по своему облику
напоминает некрупного, сухого и породного першерона.
Наибольшего расцвета тяжеловозное коневодство достигло в
период с 1880 по 1920 год, когда на лошадях выполнялись все основные
сельскохозяйственные и транспортные работы. Механизация производства
привела к резкому сокращению конского поголовья. Его минимум пришелся на
1960-70-е годы. Однако в дальнейшем, особенно в 80-е годы, численность
тяжеловозов вновь стала возрастать и продолжает расти сегодня. Дело в
том, что для тяжеловозных лошадей появились новые виды полезного
использования. Помимо сельскохозяйственных и транспортных работ,
тяжеловозы нашли применение в спорте, разнообразных шоу и индустрии
отдыха. Очень важной областью использования тяжеловозов на Западе стало
продуктивное коневодство, развитие которого поощряется и дотируется
государством.
Сегодня першероны составляют довольно многочисленную
популяцию и входят в число наиболее распространенных тяжелоупряжных
пород Франции. Численность маток составляет около 4,5 тысяч голов, что
более чем в четыре раза превышает количество племенных кобыл всех
четырех тяжеловозных пород, разводимых в нашей стране.
|